1L/100km的丰田SUV,明年买车这几款必看!
\u003cp>如今,2020年已经接近尾声,在这一年间我们见到了诸如红旗H9,比亚迪汉,全新飞度等诸多新车。对于消费者而言,这类新车在大饱眼福的同时,还满足了不少人的购车需求。\u003c/p>\u003cp>当然了,在大呼过瘾的同时,喜新厌旧的本性促使我们希望看到更多新车。而近日,工信部最新一批新车申报图已经流出,申报图的流出,也意味着这些新车已经进入到了量产阶段,在即将到来的2021年,它们也将和我们见面。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg src="/uploads/allimg/210105/0944564U5-0.jpg" />\u003c/p>\u003cp>作为插电混动版本的RAV4荣放,RAV4荣放双擎E+在外观上延续了燃油版外观设计,凌厉的线条、大尺寸的梯形进气格栅,加上双色车身与全车大量黑色包围,让RAV4荣放双擎E+呈现了凶悍硬气的外形。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/FCB2C744362FF0AE1E3748A645BCA63199D3BF7B_size90_w1080_h432.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:40%;" />\u003c/p>\u003cp>此外从广州车展上曝光的内饰图来看,新车依旧采用了燃油版车型的设计,中控台简洁明了,8英寸的悬浮式中控屏算是给车内增加了不少的科技感。\u003c/p>\u003cp>此外从内饰图中也不难看出,新车还配备了7英寸液晶仪表盘、双区自动空调、后排空调出风口、电子手刹等实用配置。并且丰田TNGA架构下引以为傲的TSS驾驶辅助系统也预计会搭载。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/C1C0184A1B9BFC42A79BC0BD6EEDAA220055EA04_size151_w1080_h811.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:75.0925925925926%;" />\u003c/p>\u003cp>而变化最大的动力方面,RAV4荣放双擎E+搭载了一台阿特金森循环发动机与一台电动机,综合最大功率306Ps (225kW),,0-100km/h的加速时间仅为7.4秒,官方公布其纯电续航为80km。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/D9B2A293FED175BFE7ADEC8959FCDB561AEAF9B4_size48_w1080_h280.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:25.925925925925924%;" />\u003c/p>\u003cp>在本次申报车型当中,有一款新车在其中格外显眼,那就是长安氢燃料电池车型——长安CS75 FCV。虽然在此之前丰田、现代已经有量产氢能源车型上市,但国内消费者却难以买到,反观长安CS75 FCV如今则更接近于国内消费者。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/C4F6F404426041D226BA6239094E445F29F1506E_size116_w1080_h432.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:40%;" />\u003c/p>\u003cp>外观方面,长安CS75 FCV采用的是普通版CS75的设计,通过在进气格栅四周、大灯以及雾灯区域加入了蓝色元强化了其新能源身份,而内饰方面新车暂无照片流出。从工信部的信息看来,新车的长宽高分别为4650/1850/1705mm,轴距2700mm。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/70FFA505B9D38999DF6F66E10FB4C19FF9DF3EAC_size184_w1151_h665.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:57.7758470894874%;" />\u003c/p>\u003cp>而动力系统方面,长安CS75 FCV将采用交换膜燃料电池和三元锂电池进行储能,综合最大功率为218Ps(160kW),最高车速160km/h,续航里程为510公里(氢能450km+电能60km)。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/B82EC21A05680DE8B6EC0529D5D01B70538B9C27_size49_w1080_h280.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:25.925925925925924%;" />\u003c/p>\u003cp>在今年销量火爆的长安CS35 PLUS,同样也将在明年迎来一波改变,而改变的主要内容就是其外观设计。从申报图中可以看出,新款长安CS35 PLUS也将采用新的家族设计语言,与新款长安CS55更加接近。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/295853169FAA94DDD5E761ABEFA238AFF3FD17CF_size109_w1080_h432.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:40%;" />\u003c/p>\u003cp>其中网采用了全新的点阵式大进气格栅,并且大灯也采用了贯穿式的设计,加上全新的保险杠样式,以及红色装饰条,整车看上去也更加年轻运动。\u003c/p>\u003cp>不过相比于前脸大刀阔斧的改变,尾部的变化主要还是体现在尾灯方面,新款长安CS55才有了贯穿式尾灯组,并且隐藏了排气管。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/6C4B29B45B20E8A674F5163D019167266AFBFBD1_size155_w1080_h720.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:66.66666666666666%;" />\u003c/p>\u003cp>现款内饰\u003c/p>\u003cp>而在尺寸方面,新车长宽高为4330/1825/1660mm,轴距为2600mm,除了长度以外均与现款保持一致。动力部分则继续沿用现款代号为JL478QEP发动机,最大功率128Ps(94kW),匹配5速手动与CVT/6AT变速箱。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/5C943855BE36BE37679AA64E84908AF678B5879E_size47_w1080_h280.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:25.925925925925924%;" />\u003c/p>\u003cp>在11月份,朗逸卖出了48278辆,而与之同根同源的明锐仅卖出3435辆。除了品牌因素以外,现款明锐的产品力一般也是影响其销量的一大因素。不过,全新一代明锐即将换代,并且或将更名为明锐Pro。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/E7EC5A41BCA08DC90EFD7B8A9961EBD69F0530E0_size77_w1068_h594.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:55.61797752808989%;" />\u003c/p>\u003cp>作为换代车型,全新明锐在外观上发生了彻头彻尾的变化,矩阵式的LED光源让其显得更加“精神”。此外棱角分明的前保险杠,加上黑色中网格栅,更加立体凌厉的尾灯,也让新车整体造型更加年轻运动。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/60A33597CD748025329084E43388827C50A1FDA4_size56_w1080_h432.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:40%;" />\u003c/p>\u003cp>此外,从海外的新车官图看来,全新明锐还采用了一套更加简洁与科技感的内饰设计,全液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏、按键式换挡机构都与时俱进。而尺寸上,长宽高4753/1788/1469mm,轴距2730mm,比起旧款而言显得更为修长。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/5580165B6F87C42F3223A180A85CD559FCF680B4_size187_w1871_h966.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:51.63014430785676%;" />\u003c/p>\u003cp>动力方面全新明锐也有所调整,预计将取消1.5L自然吸气发动机,申报信息中仅显示搭载1.4T发动机,最大功率150Ps(110kW),匹配7挡双离合变速箱。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/ABCB37EAADAF21D00C1291585C26BED13B69E2EF_size49_w1080_h280.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:25.925925925925924%;" />\u003c/p>\u003cp>作为今年新能源市场的年度销量王,Model 3伴随着负面与嘉奖一路过关斩将,并且还推出了磷酸锂电池版车型杀向25万元价位。而在最新工信部申报目录当中,我们也看到了新款Model 3的信息,新车预计在2021年第一季度正式发布\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/586B9CFE422B275B1BC4A45107F0B8A9C50D55D7_size93_w1080_h432.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:40%;" />\u003c/p>\u003cp>新款Model 3仅为年度改款,因此在外观上与现款保持高度相似,仅调整了大灯内部造型,以及车窗、后视镜、门把手、门框装饰条、等地方采用了熏黑设计,搭载全新样式的18/19/20英寸轮毂。\u003c/p>\u003cp>而动力部分,新款Model 3并没有进行改动,依旧提供单电机和双电机版本,系统最大功率275/461Ps,续航里程分别为468/600/668公里。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/430B69C9927FFD0A167D3D6D5CD3F6847A7A8EEE_size47_w1080_h280.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:25.925925925925924%;" />\u003c/p>\u003cp>在前面我们提到了RAV4荣放推出了插电混动版本,而同为日系的本田也不甘示弱,早在今年9月份就已经流出了CR-V插电混动版的申报图。而在此次工信部申报信息中,同为兄弟车型的皓影,也推出了皓影PHEV这一新车。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/E44957597134A8ABB0346CA881B7DED5CE7F91BC_size82_w1258_h432.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:34.34022257551669%;" />\u003c/p>\u003cp>皓影PHEV在外观上也并未作出太多变化,仅在细节方面作出调整,增加了e+ PHEV尾标。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4718/1861/1679mm,轴距为2660mm,在长、宽、轴距方面有所变化。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/55824F495E9770EABE5D716987D052087EC97B15_size147_w1024_h768.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:75%;" />\u003c/p>\u003cp>CR-V插电混动版发动机舱\u003c/p>\u003cp>而在最为关键的动力系统方面,皓影PHEV采用了一台2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和双电机组合,匹配E-CVT变速箱,系统综合最大功率213Ps。根据工信部信息,新车百公里油耗仅为1.3L。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/FB760FA1D51C220E1051303CDDF4C7C48F1CE333_size50_w1080_h280.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:25.925925925925924%;" />\u003c/p>\u003cp>作为比亚迪中低端轿车领域的车系,比亚迪秦如今有“秦”与“秦PRO”两款车型,而在最新一期的工信部申报目录上,第三款车型秦PLUS DM也已经出现。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/A4F74C74DB337875647C4620211F00B7A193B8E1_size55_w1080_h432.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:40%;" />\u003c/p>\u003cp>作为“秦”系列的最新车型,秦PLUS DM采用了家族式的“Dragon Face”设计语言,大尺寸的六边形中网加上点状式进气格栅设计格外显眼。此外溜背的尾部设计,贯穿式尾灯,让其整体造型看上去也更加流畅大气。\u003c/p>\u003cp>尺寸方面,秦PLUS DM的长宽高为4765/1837/1495mm,轴距为2718mm。除了高度以外,其余均与秦Pro保持一致。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/238ECCA42EBD1C05187E123EAA1B705A1A26EC32_size154_w1080_h776.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:71.85185185185186%;" />\u003c/p>\u003cp>变化最大的动力部分,秦PLUS DM搭载了DM-i超级混动技术,其由1.5L自然吸气发动机+单电动机组成。其中这台1.5L阿特金森循环发动机热效率高达43%,压缩比高达15.5,具备EGR废气再循环系统和分体冷却等技术。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/8AEEB09FEA90CA37DDA7828F91AD2D2150A5E840_size50_w1080_h280.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:25.925925925925924%;" />\u003c/p>\u003cp>在2020年广州车展上,东风标致推出了中期改款的5008,而在时隔一个月后,工信部申报目录上也出现了新款东风标致5008的申报信息。作为中期改款车型,标致5008最大的变化无疑是在其设计方面。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/EE15BBA36B0413A1AFC691D218376EEA3A863C46_size84_w1163_h432.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:37.14531384350817%;" />\u003c/p>\u003cp>新车采用了家族全新的“锋锐”设计语言,与海外款保持一致,点阵式造型的前进气格栅,加上贯穿前脸的横线设计显得非常新颖。此外大灯方面,新款标致5008也采用了獠牙式设计,车标也换成了全新狮徽LOGO,前脸造型非常有辨识度。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/83F39ABE47E03C6071F6CE494147D81A6AE80DFA_size168_w1400_h1050.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:75%;" />\u003c/p>\u003cp>现款标致5008内饰\u003c/p>\u003cp>虽然在前脸方面进行了革新,但车尾部分新款标致5008却依旧保持原样,丰实饱满的车尾与“狮爪式”尾灯有着不错的辨识度。在尺寸方面,新车长宽高分别为4670/1855/1655(1650)mm,轴距为2840mm,同样没有变化。\u003c/p>\u003cp>同样,在动力总成方面。新款标致5008依旧采用1.6T/1.8T涡轮增压发动机两种动力,其中,1.6T发动机最大功率125kW;1.8T发动机最大功率155kW。\u003c/p>\u003cp>\u003cimg class="empty_bg" data-lazyload="https://x0.ifengimg.com/res/2020/40632DC23AD5E6EB4C985C906147D52483FDB4F3_size23_w1080_h347.jpeg" src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP" style="background-color:#f2f2f2;padding-top:32.12962962962963%;" />\u003c/p>\u003cp>虽然明年的新车远不止于这几辆,但工信部申报图的流出也意味着,这些新车与我们见面的时机更加接近,跳票的可能性也更加小。此外从趋势上也不难看出,明年新车中有不少是新能源车型,而这也是未来新车发布的一大趋势。\u003c/p>
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